RETOUR EN MONTAGNE

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Une escapade alpine. Le projet de quelques mouvements d'air dans le massif du mont-Blanc pour s'extirper un instant de nos écrans tactiles. les premiers pas en montagne d'un pote de combat. Un frère d'armes. Une sorte de baptême du feu dans les décors mythiques de la vallée de Chamonix. Les premiers mètres d'une bataille qui ne fait encore que commencer et un clin d’œil à ce vieux machin de Walter Bonatti disparu cette année.

La librairie des Alpes à Chamonix

 

 Le Plan de l'Aiguille sous les aiguilles de Chamonix en conditions hivernales ou presque !...

 Une escalade dans les Rhododendrons recouverts de neige pour quitter le sentier des Grands bois.

 Mètre après mètre...

 Une introduction au régime des hostilités locales

sur un itinéraire improvisé sous le glacier des Pèlerins

 L’arrivée sous l'aiguille du Peigne

Devenir "alpiniste" mon pote !...

 

 Les aiguilles de Chamonix

La statue du Docteur Michel-Gabriel Paccard sous les Charmoz et le Grépon

PHOTOS © Jean-Luc Gantner 2012

PRESSE CYCLISTE

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Bon. D'accord, le vélo prend peut-être un petit peu de place chez moi en ce moment...

Mais c'est aussi faute d'avoir beaucoup manquer !..

COURSE DU 6 MAI

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Une course, "une des plus difficiles de la région". C'est en tout cas la réputation de ce "bazar" plein de bosses à quelques ares forestiers de la frontière Suisse. Le Prix de la "République" du Saugeais. Quelque chose comme 70 km à parcourir en deux heures et à peine moins de1500m de dénivelé positif. Des bosses et des faux-plats montants alors que l'on pensait juste à une bonne descente le vent dans le dos... Un 6 mai en Saugeais, et un raidard final à vomir ses tripes avant de foncer faire mon devoir républicain dans le dernier bureau de votes ouvert.  

Sur le Prix de la République du Saugeais, dimanche 6 mars 2012

RAPHA™...

Une bonne paire de pompes... pour éviter les coup de blues... Des chaussures à la bonne taille pour redonner de l'air aux corps serrés.  Chacun sa pointure, chacun sa façon de marcher... Des godasses bien faites pour que tout roule bien comme il faut entre nous, au lieu d'une paire de vilains croquenots bardés de marques™ bariolées pour pédaler dans le vide entre les vitrines grands magasins... Du cuir cousu main pour dévaler les pentes douces et s'arracher dans les côtes. Un "putain" de beau dessin d'une marque anglaise à enrouler autour des pieds pour nous tenir chaud.

LE PRIX DE VALENTIN !

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C'est reparti ! Ou du moins voilà l'idée... Un bon coup de pédale pour remettre les idées en place après quelques péripéties bien inutiles, comme cette période de convalescence obligatoire plutôt mal venue pour préparer une saison de compétitions. Une première course de l'année sur un bon "Prix". Un rendez-vous parfait pour l'occasion, au lieu-dit de "la bosse de Valentin" ce week-end. Le premier gros peloton de l'année avec un paquet de camarades de jeu pour m'aider à retourner au combat avec un beau maillot d'équipe. Une place (je crois) honorable pour finir, Un final dans le petit groupe de tête, après une séance de coups de force répétés dans les derniers kilomètres. Un chouette Prix de Valentin pour passer le week-end de Pâques autrement qu'en bouffant des œufs devant a télé.

Sur le Grand Prix de Valentin le 7 avril 2012

"LES COUPS !"

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Parce qu'il n'y a pas que le vélo dans la vie !

parce qu'il y a aussi "des coups à prendre" ailleurs...

Et comme disait un certain Johnny :"Les coups... Ouh ça fait mal-heu, les coups !..."

REPORTAGE ©France television 2012

(JL Gantner/ JM Baverel/ R Bollard/ C Portales)

LE CYCLISME EN FRANCHE-COMTÉ

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NÉON™ SE MET AU TAF POUR LE COMPTE D'UNE CAUSE QUI TOURNE ROND. UN BLOG ESTAMPILLÉ FRANCE TÉLÉVISION™ POUR SE RETROUVER LÀ OÙ ON SAIT SANS UN ÊTRE OBLIGÉ DE SE CHERCHER PARTOUT !

Un blog... pour causer de vélo ensemble. Un machin pour ne pas quitter la route quoi qu'il arrive... La route, et toutes sortes de chemins de traverses... Tout ce qui peut servir à faire rouler un vélo dessus et quelles qu'eussent été les roues qu'on a perdues un jour ou leurs modèles dérivés qu'on s'achète à noël. Bon, vous voyez que Néon™ va mieux. Qu'il a retrouvé toute sa tête avec ses idées bien à leur place !...

Le Cyclisme en Franche-Comté

LE JOUR D'AVANT !

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PHOTOS LILI GANTNER ©2011/2012

Le résultat d'une "petite" chute à 50 KM/H dans un peloton un peu pressé ce jour là ! Bon, oui, je sais... On me l'a déjà dit : Je n'ai plus vingt ans, il serait peut-être temps de passer à autre chose ; l'escalade de parois glaciaires, les dülfers dans le granit abrasif du massif du Mont-Blanc, l'alpinisme un peu engagé au lieu des cafés branchés, les discussions littéraires au milieu de ma bande d'amis philosophes. Des soirées poésie sur FaceBook au lieu du cyclisme de compétition et d'un paquet d'entrainements rigoureux difficiles à suivre en hiver... Tout ça... Mais je sens que ça va aller tout de suite mieux maintenant !

TEAM MACHINE

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INTIME MACHINE

C’est « le fantasme »... disait Roland Barthes, qui doit toujours déterminer le sens du voyage. Le fantasme comme moteur de la pensée. Au lieu des structures faciles, des signes arbitraires et des constructions imposées.

BMC TEAM MACHINE SLR01+RED

Bon, je sais ! Je dors avec lui dans le salon pour ne pas qu'il prenne froid la nuit, et dans l'idée qu'il trouve toujours la meilleure manière de se changer les idées, la bibliothèque toujours à portée de main (Dans le désordre : Jonathan Coe, Kerouac, Sollers, Duras ou Modiano... Une bio d’Assouline ou les bonnes vieilles passementeries de Flaubert. Ahh ! Flaubert…) Une machine… et son vieux machin campé dessus qui continue d’écouter Jonasz (« Arthur » live, et puis surtout « Léo » même en studio…) Jonasz, « La baleine »… (Une vieille vanne d’un de mes potes préférés qui un temps bossait comme mousse sur un rafiot de guerre de la marine française armé jusqu’aux dents). Jonasz en mode « acoustique » sur un iPod, ou un album complet de Placebo. Une discographie démodée, carrément coincée entre une selle en cuir de marque italienne et un guidon serré comme il faut à l'endroit de la potence (le truc assez solide pour pendre haut et court un tas de cons accrochés au volant de leur bagnole comme un clébard cherche à attraper sa queue. Mais passons).

En tout cas, voilà le machin ! Un « Team machine ». De la mécanique bien usinée. Une pièce d’horlogerie, suisse… made in « Grenchen » (« Grenchen »… Bien sûr que je sais où c’est mon Polo !) Une bécane dessinée sous les sommets du Jura (Le Jura « côté thunes » pendant que ça commence à ramer sévère sur le versant opposé !) Le tout pour ne pas perdre son temps avec un modèle de fabrication kamtchantkaise, ukraino-moldave ou mongolo-turkmène et même si tout le monde à tout de même encore le droit de construire ce qu’il veut où qu’il soit tombé par hasard dans ce monde de coups tordus à chaque coins de rues. Une monture ultra légère (850 grammes, ma poule !...) La monture sobre et bien peinte d’une belle marque™ d’origine contrôlée pour passer n’importe quelle frontière dans le bon sens sans se prendre les roues dans la paperasse douanière, les laisser passer, les autorisations administratives de tout acabit… Le genre d’outil pensé pour chevaucher les cols de légende en en gardant sous le pied pour terminer la randonnée au sprint sur la ligne d’arrivée. Une machine de guerre diabolique ! La machine et son vieux pilote de courses campé dessus, arcbouté sur un guidon profilé pour faire des économies d’énergie face au vent. Une machine et son caractère de moulin à vent pour continuer de brasser de l’air sans être obligé de parler tout le temps. Sa ligne impeccable pour foncer droit devant soi sans avoir toujours à se retourner sur une somme de détails regrettables.

Une somme de détails mécaniques un peu chers surtout ! De quoi pavaner dans les pelotons... Parce qu'il faut bien en découdre d'une manière ou d'une autre avec la dépense facile et les principes d'économie d’énergie en général.

Un "Team Machine" pour remplacer un vieil engin malmené depuis plus de 6 ans sur les routes de Franche-Comté, celles des Alpes ou du sud de la France. Un bon vieux compagnon de route qui traçait "sa mère" ! même dans les pentes raides. Un vieux machin qui ne demandait qu'à foncer dans le tas au moindre coup de sifflet de travers. Un vieux clou, mais qui en a "enfoncé" quelques uns aussi lors d'un championnat de France des journalistes en Auvergne. Un clou de compétition et sa tête des mauvais jours quand il se faisait triturer les boyaux après une mauvaise rencontre sur un morceau d'asphalte délabré (des chemins de traverses, un tas de sens uniques, une routes des indes un peu lointaine avec l'Himalaya en toile fond...) Des routes impossibles à lire sur les cartes. Des routes comme des silences absurdes dans le tumulte effrayant. La route d'une délivrance envisageable au bout du chemin. Quel rapport avec Roland Barthes me direz-vous ? Bon... C'est-à-dire qu'il faut que j'y aille là ! Un tas de rafiots à prendre... et des montagnes à escalader de l'autre côté du lac.
JLG

BMC SLR01 & SCOTT AFD TEAM